Коронавирус пересаживает жителей Уфы из автобусов на скутеры
Во время пандемии коронавируса в Уфе многие задумались о безопасности. В соцсетях постоянно мелькают фотографии автобусов и электричек, плотно забитых пассажирами без масок.
В этой связи новая инициатива мэрии Уфы по развитию сети проката электросамокатов (скутеров) выглядит своевременной.
Предприниматели нашли эту рыночную нишу достаточно привлекательной. Они создали сеть парковок электроскутеров по пути из Кировского района в Советский.
Судя по первым отзывам очевидцев, система очень удобная. Скутеры берутся в аренду по специальному приложению. Клиент доезжает до очередной остановки, фотографирует скутер, отправляет оператору фотоотчет о сохранности имущества.
Один из моих друзей в соцсетях рассказал о телеграм-канале сообщества скутеристов. То есть этот вид транспорта набирает обороты и популярность среди молодёжи. И конечно же, поездку на открытом воздухе и близко не сравнить с путешествием в душной и по нынешним временам небезопасной «Газели».
Я тут же кинул клич на своей страничке в соцсетях: что думают уфимцы о развитии прокатной сети электросамокатов по всей Уфе, а в перспективе и ее пригородах. Ведь в развитых странах всевозможные мотороллеры, скутеры и моноколеса являются такими же массовыми. как и автобусы, такси. Члены правительств ездят на работу на велосипедах, как обычные доставщики пиццы.
В ответ посыпалось много скептических замечаний, примерно таких, какие возникали при обсуждении восстановления трамвайного движения. Дорого, неудобно, непродуманно и т. д.
– Многие ездят по Уфе, как буйные, особенно таксисты, – пишет одна собеседница. – Сами самокаты уж очень неудобные, узкие. Мне, например, жаль свои коленки. В общем, такое путешествие видится очень опасным.
Второй сказал, что эту идею угробят поребрики и высокие бордюры. Мол, придется постоянно останавливать самокат и перетаскивать его через препятствия.
Третий заявил, что когда он подошел брать в аренду скутер, почти половина из них была разряжена на 80-90 процентов. Но данный факт может свидетельствовать лишь о том, что скутеры очень востребованы.
– Это развлечение максимум на три летних месяца, – заметил еще один скептик. К тому же, эти скутеры разобьют вандалы.
Ну во-первых не на три, а на пять, с мая по сентябрь включительно. Сезонный характер проката не изменить, ведь в январе на самокатах не поездишь. И как-то мне плохо верится, что местные «гопники» разобьют все скутеры.
Интересное мнение высказала моя бывшая одногруппница Гузель.
– Послушай сюда, Мусечка. Я в Китае много раз ездила на таких самокатах. Там,постоянно пересаживаясь, на них можно проехать довольно длительные расстояния.
Чтоб такое заработало у нас, в Уфе, необходима соответствующая инфраструктура, парковки, специальные съезды, выделенные линии наподобие тротуаров. Однако по опыту знаю, в Башкирии любые новации внедряются очень медленно.
Тогда я попросил кого-нибудь проехаться по столице на скутере.
Отозвался уфимский адвокат Аскар Мингазетдинов. Он сразу оговорился, что не отличается большой ловкостью и даже на велосипедах никогда не ездил.
Согласно его отчёту, большая часть его пути заняла улица Гафури. Индикатор на панели скутера показал, что зарядки хватит на 22 километра. Про мешающие бордюры «испытатель» скутера ничего не написал.
– Мне сложно представить, что кто-то поедет с проспекта в центр на самокате, – заметил Аскар. – Тем более что цена поездки выйдет почти как на такси. Тариф 50 рублей + 5 рублей/минута. Доехать на самокате от Телецентра до рынка займет минут 15, наверное, по стоимости примерно 125 рублей. Такси – обойдется в 100 рублей.
Конечно, прокат самокатов не бизнес, как в Скандинавии. Но если администрация Уфы начнет развивать его, как серьезный инфраструктурный проект, мы все будем только в выигрыше.