Оставшаяся без грузов из России железная дорога Латвии теряет прибыль
Снижение грузопотока на латвийских железных дорогах в 2020 году вызвано пандемией коронавируса и уменьшением поставок угля из России.
Сотрудничество с Белоруссией пока находится на прежнем уровне, здесь Латвия продолжает конкурировать с Литвой. Что касается китайского транзита, то это все еще грузы на Калининград, сказал председатель правления LDz Марис Клейнбергс.
В 2020 году латвийская железная дорога потеряла часть грузов из-за прямого воздействия пандемии COVID-19. Во многих странах наблюдается снижение производства различных товаров, за исключением, средств индивидуальной защиты. Спад промышленного производства закономерно приводит к сокращению объемов грузовых перевозок, уточнил Клейнбергс.
По словам председателя правления, вторым существенным фактором, негативно повлиявшим на объемы железнодорожных грузоперевозок в Латвии, стала практически полная остановка транзита российского угля: третий месяц поставки практически отсутствовали.