... и чтобы не забывать
https://www.rfi.fr/en/wires/20200812-kursk-russias-deep-sea-drama
12 августа 2000 года атомная подводная лодка «Курск», гордость Северного флота России, затонула после взрыва торпеды, и судьба ее 118 членов экипажа поставила в ступор страну до трагического конца девять дней спустя.
Вот оглядываться на события 20–летней давности, которые по–прежнему остаются самой страшной катастрофой для российского флота.
— Утонувшая субмарина –
В то субботнее утро «Курск», огромная подводная лодка длиной 154 метра (508 футов), принимает участие в военно–морских учениях в Баренцевом море на границе между Россией и Норвегией.
В 11:28 по местному времени (07:28 по Гринвичу) норвежские сейсмографы зафиксировали сильный взрыв, за которым последовал второй, более мощный, две минуты спустя.
ВМФ России обнаруживает судно на рассвете в воскресенье. Радиосвязь с экипажем потеряна. Единственной записью будет сигнал SOS, который делает один моряк на борту подводной лодки, ударяя в корпус корабля.
Ближе к концу дня флот развертывает первую мини–подводную лодку со спасателями, но она сталкивается с обломками «Курска» и должна немедленно вернуться.
— Отказ от западной помощи –
«Технические проблемы» — это краткое изложение, которое российский флот использует 14 августа, чтобы объявить об аварии после двухдневной задержки.
Главнокомандующий ВМФ России утверждает, что основная теория событий — «взрыв в первом торпедном люке», который привел бы к затоплению подводной лодки в нейтральных водах в 150 километрах (90 милях) от прибрежного города Североморск, главной базы Северного флота.
Военно–морской флот заявляет, что на судне остановлены ядерные двигатели, и на нем нет ядерного оружия. Утечки радиоактивных веществ не зафиксировано.
По данным ВМФ, экипаж, запертый на глубине 108 метров на дне Баренцева моря, имеет достаточно кислорода, чтобы продержаться до 18 августа.
Несмотря на опасения за моряков, Россия отвергает предложения помощи со стороны Великобритании, Норвегии и США.
Имея только старое или неподходящее оборудование и сражаясь с сильным штормом, русские в одиночку продолжают свои спасательные работы, допуская серию неудач.
— Путин в отпуске –
Тем временем президент России Владимир Путин продолжает отдых на черноморском курорте Сочи. Он ждет до 16 августа, прежде чем сделать свое первое заявление, появившись в повседневной одежде, назвав ситуацию «критической».
«Наши специалисты говорят, что у нас есть все необходимое», — цитирует его слова Интерфакс.
Но всего через несколько часов он разговаривает по телефону с американским коллегой Биллом Клинтоном, чтобы обсудить спасательную операцию.
Наконец, Россия принимает помощь от Великобритании и просит помощи у Норвегии, хотя Путин не прерывает свой отпуск, и его «оглушительное» молчание вызывает огонь в СМИ.
«С самого начала спасательная операция должна была стать делом номер один не только для спасателей, но и для всего штата», — пишет газета «Известия».
Пресса обвиняет военных во лжи и ставит под сомнение цену человеческой жизни в посткоммунистической России.
По мере того, как неуверенность затягивается, семьи пойманных моряков описывают свои страдания как сущий «ад».
«Каждый репортаж по телевидению подобен отсрочке казни», — говорит одна женщина, чей муж командир находится на борту.
18 августа Путин возвращается в Москву. По его словам, шансы на успешное спасение «очень малы, но они есть».
— Все мертвы –
21 августа через 30 часов норвежским водолазам удается открыть шлюз подводной лодки. Интерьер «Курска» полностью затоплен. Все моряки мертвы.
На следующий день в Видяево, небольшом прибрежном поселке военно–морского флота, где базируется «Курск», собираются семьи членов экипажа, и Путин сталкивается с критикой плачущих вдов.
23 августа объявлен днем национального траура, но семьи погибших отказываются участвовать.
Путин говорит, что он "испытывает чувство полной ответственности и чувство вины за эту трагедию".
— Жестокие улики –
Российская прокуратура завершила расследование в июле 2002 года, признав, что никто не может быть привлечен к ответственности.
В нем говорится, что авария произошла в результате взрыва в одном из торпедных аппаратов подлодки, вызванного летучим топливом, и экипаж спасти не удалось. Они погибли не позднее чем через восемь часов после взрыва.
Нацарапанная записка одного офицера, обнаруженная в октябре 2000 года в кармане этого человека, когда спасатели подняли его тело с подлодки, является жестоким доказательством того, что по крайней мере 23 моряка выжили через несколько часов после взрыва, пытаясь укрыться в задней части судна.
Написал mku на polka.d3.ru / комментировать