На акватории Невы установлен первый инновационный буй

Конструкция позволяет бую сохраняет вертикальное положение при воздействии течения На акватории реки Нева в районе Шлиссельбурга 10 ноября состоялась установка первого буя компании Arctic SeaHow Meritatito Ltd. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, в тестировании приняли участие ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в рамках проекта международного приграничного сотрудничества «Будущий потенциал внутренних водных путей» (INFUTURE).Мероприятие проводится в рамках второго рабочего пакета «Судоходство по внутренним водным путям с применением передовых технологий и средств навигационного обеспечения» и представляет из себя самостоятельный прикладной эксперимент. Целью является проверка возможностей инновационных буев в условиях круглогодичной эксплуатации на Северо-Западе России.Проведение испытаний в ледовых условиях осуществляется на акватории Волго-Балтийского бассейна. Установленный буй отличается новой конструкцией, позволяющей сохранять свое вертикальное положение при воздействии течения.В конструкции буя предусмотрено двойное крепление для якорной цепи, которая должна обеспечить вертикальную позицию буя, в том числе на течении и при наличии льда, а в случае обрыва одного из креплений - удержать буй за счет другого крепления.Буй оснащен настраиваемым фонарем, что позволяет регулировать дальность видимости огня от 2 до 5 миль. От ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова за подготовкой и установкой буя наблюдали заведующий кафедрой судоходства на внутренних водных путях Владимир Каретников; доцент кафедры Менеджмента на водном транспорте, менеджер проекта INFUTURE, ГУМРФ Анатолий Бурков; представитель Arctic SeaHow Meritatito Ltd. в России Евгений Набатов. Непосредственная установка осуществлялась силами и средствами обстановочной бригады Невско-Ладожского района водных путей и судоходства ФБУ «Администрация «Волго-Балт» под руководством главного инженера Сергея Рудых.На следующей неделе запланирована постановка буя в акватории Ладожского озера. Эксперимент будет продолжаться до начала навигации в следующем году.Проект «Перспективный потенциал внутренних водных путей» (INFUTURE), финансируемый Финляндией, ЕС и Россией, состоящий из блоков научно-прикладных исследований в области водного транспорта, а также конференций, круглых столов и других совместных мероприятий, стартовал в ноябре 2018 года и рассчитан на трехлетний период.