Правительственные документы показывают, что Россия использовала преступников для строительства железных дорог | Голос Америки

МОСКВА – Россия рассматривает возможность использования преступников для расширения железной дороги на Дальнем Востоке, а Москва сталкивается с нехваткой трудовых мигрантов из-за COVID-19.

Меры контроля, связанные с эпидемией, побудили многих рабочих-мигрантов покинуть Россию, а официальные лица предупредили, что строительные проекты могут замедлиться.

Россия уже набрала войска для строительства участка своей Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на Дальнем Востоке, чтобы транспортировать больше угля и металла в порты для экспорта в Азию.

Осужденные рабочие, работающие на расширяющейся линии, теперь рассматриваются в рамках проекта модернизации и строительства инфраструктуры стоимостью более 6 триллионов рублей (79 миллиардов долларов).

В документе, подготовленном канцелярией вице-премьера Марата Кузнула, Министерству транспорта, Федеральной службе исполнения наказаний и государственному агентству, управляющему РЖД, обширной национальной железнодорожной сетью, было поручено оценить возможность использования преступников для строительства железных дорог.

Документ, о котором впервые сообщила газета «Коммерсант» и рассмотренный Reuters в понедельник, предписывает трем организациям до 14 мая оценить возможность использования преступников для строительства железнодорожной инфраструктуры на Байкало-Амурской магистрали и Транссибирской магистрали.

В Минтрансе от комментариев отказались.

Представитель Кузнула не стал комментировать ситуацию сразу. Правительство и тюремная служба не сразу ответили на запрос о комментарии.

Заключенные из обширной организации трудового лагеря Советского Союза ГУЛАГ использовались в 1930-х годах для строительства частей БАМа и большей части Сибири.