Мэрия Екатеринбурга добивает переживших коронавирус пассажирских перевозчиков. Чиновники проигнорировали включение отрасли в федеральный перечень пострадавших от эпидемии

Представители бизнеса заявляют об угрозе проверками РоспотребнадзораЧастные перевозчики Екатеринбурга заявляют об угрозе полного краха своего бизнеса, причем последний удар, по их словам, наносит не эпидемия коронавируса, а чиновники горадминистрации. Несмотря на заявления федеральных и региональных властей о необходимости поддержки предпринимателей, тем более – включенных в федеральный перечень наиболее пострадавших отраслей – в мэрии настаивают на реализации докризисной модели транспортной реформы, в ходе которой все перевозки вместе с бюджетными миллиардами передаются в ЕМУП «Гортранс». Так, чиновники объявили сразу несколько конкурсов на обслуживание автобусных маршрутов, самый крупный из которых обойдется бюджету в сотни миллионов рублей. Теперь маршруты объединены по несколько десятков в мегалоты, на основании чего представители частных перевозчиков уверяют, что победителем якобы «заранее предполагается либо сам «Гортранс», либо аффилированные с заинтересованными людьми в мэрии юрлица». По версии собеседников издания, под видом «расторговки» таким образом, «вероятно, проводится прямое финансовое вливание в терпящее убытки МУП» и, наверное, обогащение известных в городе должностных лиц.
Горадминистрация Екатеринбурга объявила о серии конкурсов на обслуживание городских пассажирских автобусных маршрутов. Как уверяют представители частных компаний, условия предлагаемых контрактов говорят о том, что результат торгов, вероятно, предопределен заранее.

«Мы посмотрели на лоты. Разыгрываются маршруты сразу пачками, причем требуются автобусы большой вместимости. Например, конкурс на 422,6 млн рублей включает в себя сразу 25 маршрутов. Разумеется, ни у одного частника нет транспорта на такие объемы. Так что не будет ничего удивительного, если победит Гортранс», – считает собеседник издания.



Фото: Владимир Мартьянов

По словам эксперта рынка, ситуация усугубляется общим спадом из-за коронавируса и связанных с ним ограничительных мер. Как указал частный перевозчик, ранее в мэрии им якобы обещали пересмотреть планы по транспортной реформе и «вернуть» часть маршрутов на обслуживание, чтобы тем самым дать возможность сохранить рабочие места.

«Разговор шел в апреле после того, как Высокинский публично пообещал, что дотации дойдут, скорее всего, не только до Гортранса, но и до нас. Вообще ситуация, конечно, тяжелая – самоизоляция обрушила пассажиропоток, расходы выросли, на ту же самую дезинфекцию деньги нужны. И если бы хоть несколько маршрутов уровня маршрута 25 (ЖБИ – ТЦ «МЕГА». – Прим. ред.) нам вернули – было бы легче. Но в результате видим, что с нами, похоже, решили окончательно покончить», – указывает собеседник издания.

Отметим, в своих возмущениях позицией горадминистрации бизнесмены указывают и на полное, с их точки зрения, игнорирование чиновниками федеральных требований по взаимодействию с бизнесом в период коронавируса.

«По ОКВЭД мы относимся к категории наиболее пострадавших от коронавируса отраслей – там включен весь подкласс 49.3. Но почему-то спасают исключительно Гортранс», – возмущаются перевозчики.

Отметим, по словам предпринимателей, ситуация на данный момент выглядит «крайне похожей на прямые бюджетные вливания в МУП. В частности, собеседники издания напоминают, что ранее неоднократно предлагали стартовой ценой для подобных конкурсов устанавливать 1 рубль, но при этом расторговывать по 1-2 маршрута, чтобы формировалась реальная конкуренция.



Фото: ttransport.ru, пользователь Jaguar45rus

«Нам это вполне было бы выгодно. Мы не просили эти десятки и сотни миллионов. А по этим аукционам получится, что победитель, которого мы все прекрасно знаем, получит и маршруты, и деньги из бюджета, и сохранит у себя деньги с проданных билетов – это тоже в проекте контракта указано. И только у нас – ни маршрутов, ни пассажиров, ни денег. А возмущаться пробуем, так начинаются обещания попросить Роспотребнадзор проверить – не пускаем ли мы пассажиров без масок. В трамваях, кстати, сам людей без масок видел. Только вот это никого не волнует. Что с нами будет? Скажу коротко: тех, кто выжил в коронавирус, добьет мэрия», – пессимистично рассуждает владелец и директор автотранспортной компании.

Редакция обратилась к пресс-секретарю мэрии Виктории Мкртчян с просьбой предоставить официальную позицию горадминистрации по данной теме. На момент выхода публикации ответ не поступил.

«Правда УрФО» будет следить за развитием событий.

Фото превью: отдел пропаганды ГИБДД Нижнего Тагила