Орлов связал увеличение стоимости проезда с убытками «Гортранса»

Причиной убытков и долгов транспортных предприятий Екатеринбурга перед поставщиками ресурсов стало существенное снижение пассажиропотока в 2020 году из-за пандемии и ковидных ограничений. Об этом рассказал глава города Алексей Орлов в ходе сегодняшней пресс-конференции, отметив, что муниципальные власти держат ситуацию на контроле.

«Основная причина – ковидные ограничения. Потому что у нас в 2020 году объем пассажироперевозок упал до 20% от годовой нормы. То есть, выручки нет, зарплату платить нужно, обслуживать транспорт нужно, расходы растут, ГСМ тоже вырос в стоимости. Я бы хотел заверить всех – ситуация под контролем. Бесперебойное пассажирское сообщение обеспечивается, и будет обеспечиваться. С долгами мы работаем. Долги есть, но это вопрос, который мы решаем в рабочем порядке», – прокомментировал Алексей Орлов.

По словам главы города, в бюджет Екатеринбурга заложена финансовая поддержка «Гортранса», кроме того, ведутся переговоры о реструктуризации долгов. Орлов уже дважды лично проводил большие рабочие встречи с поставщиками электроэнергии и с налоговыми органами.

Отметим, метрополитен и «Гортранс» обратились в энергетическую комиссию Свердловской области с просьбой повысить стоимость проезда в городском транспорте. Для метро предлагалась цифра в 42 рубля, для наземного транспорта – 37. По словам Орлова, стоимость проезда будут повышена с 1 февраля, однако точную стоимость билета глава региона пока назвать не смог, так как документы рассматриваются в РЭК.

«Мы выходим на общую стоимость проезда в 33 рубля. Мы не повышали ее с 2007 года. Мы ориентируемся на стоимость и в других городах-миллионниках. Почему у нас разница была в метро и трамвае? Это позволило нам сформировать инвест-надбавку и достаточно серьезно обновить подвижной состав – практически все вагоны метро обновлены, приобретены новые. Осталось привести в порядок всего 2 состава. И вот эта надбавка позволит нам эти вопросы решить. Да, пока не строятся новые ветки метро, но, по крайней мере, действующие 9 станций люди должны проезжать в комфортных вагонах. Это позволит нам поработать над увеличением зарплаты водителей. У нас очень серьезно, по сравнению с 2017 годом, выросла цена дизельного топлива и бензина», – прокомментировал рост цен Орлов.

Глава Екатеринбурга также заверил, что все льготы на проезд для определенных категорий населения сохранятся, расходы, как и прежде, возьмет на себя бюджет.

Как ранее сообщала «Правда УрФО», в конце сентября ЕЭНС (контролируется МРСК Урала) сообщил о намерении прекратить энергоснабжение трамваев и троллейбусов. Причиной кардинального решения называли многомиллионную задолженность МУПа перед поставщиками электроэнергии. Дебиторская задолженность транспортного предприятия перед ЕЭНС оценивали в 138 млн рублей. При этом энергетики рассчитывали на конструктивное решение проблемы.