Воронежцам пообещали рост цен на бензин

Президент Ассоциации топливного рынка Воронежа Алексей Трепалин сообщил, что пандемия коронавируса и карантин привели к резкому сокращению покупок топлива на воронежских АЗС: потребление бензина сократилось наполовину, а дизтоплива – на треть, несмотря на горячую пору в сельском хозяйстве, когда один день год кормит. 

Предложение топлива на бирже, соответственно, значительно превысило спрос, и государство при соучастии нефтетрейдеров сократило показатели обязательных объемов продаж топлива ВИНКами на бирже, а те заметно уменьшили поставки на биржи и занялись профилактическим ремонтом своих НПЗ. Но в апреле населению надоел карантин, и спрос на бензин резко вырос. А в мае во многих регионах стали снимать ограничения, люди принялись ездить на своих машинах практически в прежнем режиме, и потребление бензина даже превысило уровень 2019-го, так что местами стал возникать дефицит топлива, а цены на бирже и в мелком опте стремительно взлетели – при том, что мировые цены на нефть значительно упали. 

При этом Росстат подсчитал, что цены на АЗС на прошедшей неделе выросли всего на 0,1%, а с начала года – на 0,4%. 

В отличие от ВИНКов, независимые сети АЗС вынуждены торговать себе в убыток. В Минэнерго даже провели совещание о том, как исправить дисбаланс между спросом и предложением. ВИНКи на нем пообещали, что в июне они приведут поставки бензина к уровню 2019-го. Но пока объемы производства на НПЗ отстают на четверть от объемов 2019-го. А правительство так и не приняло решения об увеличении объемов продаж на бирже.

Поэтому рост оптовых и мелкооптовых цен на бирже продолжается, и независимые сети АЗС по-прежнему торгуют себе в убыток. Это значит, что ВИНКи получат возможность разорить независимые сети и загрести их АЗС себе. Сам господин Сечин уже откровенно предлагал независимым отдать «Роснефти» нерентабельные АЗС. А те пока будут вынуждены поднимать цены для того, чтобы элементарно выжить.