Отчёт мэра Воронежа: как пандемия повлияла на экономику города
Мэр Вадим Кстенин отчитался о работе городской администрации за 2020 год перед депутатами гордумы. Невзирая на все проблемы, связанные с коронавирусом, столице Черноземья удалось сохранить экономическую стабильность. Доходы бюджета превысили расходы, уменьшился муниципальный долг и выросло промышленное производство и собираемость налогов. Однако впервые за десять лет численность населения сократилась.
Бюджет и социально-экономическое развитие
Несмотря на снижение экономической активности в условиях пандемии, в бюджеты всех уровней с территории города перечислено около 90 млрд рублей налогов, что на 7% выше уровня 2019 года. Более чем на 10% выросли и налоговые доходы городского бюджета, причём они превысили расходы почти на миллиард - 24 против 23 млрд рублей. Объём муниципального долга уменьшился на 800 млн рублей и составил 3,5 млрд рублей. К слову, эта тенденция наблюдается уже несколько лет.
По словам Вадима Кстенина, промышленное производство в Воронеже по итогам 2020 года выросло почти на 17%. Продолжился и рост заработной платы воронежцев, по крупным и средним организациям она составила 45 тыс. рублей.
Но не всё обстоит столь же оптимистично. В частности, на 10% снизился объём инвестиций, возросла регистрируемая безработица – до 3,6%.
Демография
Пожалуй, самые негативные показатели города - демографические. Численность постоянного населения Воронежа впервые за последние 10 лет снизилась на 7,7 тыс. человек. На начало 2021 года она составила 1 050,6 тыс. человек. Снизилась рождаемость, а смертность увеличилась почти на 21%.
– Причина та же: глобальное распространение коронавирусной инфекции и введённые в связи с этим ограничительные меры усугубили неопределённость населения в вопросах рождаемости, а прямые и косвенные эффекты пандемии повлияли на рост смертности населения, – отметил Вадим Кстенин.
В предыдущие годы население города прирастало за счёт положительных миграционных процессов. Однако в 2020 году в условиях закрытия границ миграционный прирост впервые сменился убылью.
Транспорт и дороги
В своём докладе мэр Воронежа подробно остановился на транспортной реформе. В 2020 году для муниципальной транспортной компании «Воронежпассажиртранс» на условиях льготного лизинга приобретено 62 новых современных «ЛиАЗа». В свою очередь, частные перевозчики приобрели 104 новых автобуса. Кроме того, в Воронеж поступило 15 троллейбусов, их на безвозмездной основе передало правительство Москвы.
Также в рамках транспортной реформы была разработана новая маршрутная сеть города. С 1 апреля этого года в Воронеже часть дублирующих маршрутов была отменена. А на линии вместо маршруток вышли автобусы большой вместимости. В ближайших планах мэрии - внедрение выделенных полос для транспорта.
Рассказал Вадим Кстенин и о ремонте дорог — за прошлый год в областном центре в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обновили 40 км дорог. Это немного меньше, чем в предыдущие годы. Зато в городе плотно взялись за ремонт тротуаров. Если в 2018 году их отремонтированная площадь составляла 10,7 тыс. кв.м, то в 2020 году она выросла почти в семь раз – до 69,6 тыс. квадратов. К слову, в текущем году финансирование этих работ увеличили до 165 млн рублей. Что важно, пешеходную зону адаптируют под маломобильных граждан.
Бюджет (млрд руб.)
Доходы
2020 – 24,11
2019 – 24,18
2018 – 22,69
Расходы
2020 - 22,78
2019 - 25,49
2018 - 22,28
Среднемесячная заработная плата (тыс. руб.)
2020 год – 45
2019 год – 42
2018 год – 39
2017 год – 35,2
Численность постоянного населения (кол-во человек, по данным на начало года)
2021 – 1 млн. 51 тыс.
2020 – 1 млн. 58 тыс.
2019 – 1 млн. 54 тыс.
2017 – 1 млн. 48 тыс.
Отремонтированные дороги
2020 – 47 улиц и 48 км дорог
2019 – 45 улиц и 43 км дорог
2018 – 104 улицы и 143 км дорог
Отремонтированные тротуары
2018 – 10,7 тыс. кв. м
2019 – 36,9 тыс. кв. м
2020 – 69,6 тыс. кв. м
Бюджет и социально-экономическое развитие
Несмотря на снижение экономической активности в условиях пандемии, в бюджеты всех уровней с территории города перечислено около 90 млрд рублей налогов, что на 7% выше уровня 2019 года. Более чем на 10% выросли и налоговые доходы городского бюджета, причём они превысили расходы почти на миллиард - 24 против 23 млрд рублей. Объём муниципального долга уменьшился на 800 млн рублей и составил 3,5 млрд рублей. К слову, эта тенденция наблюдается уже несколько лет.
По словам Вадима Кстенина, промышленное производство в Воронеже по итогам 2020 года выросло почти на 17%. Продолжился и рост заработной платы воронежцев, по крупным и средним организациям она составила 45 тыс. рублей.
Но не всё обстоит столь же оптимистично. В частности, на 10% снизился объём инвестиций, возросла регистрируемая безработица – до 3,6%.
Демография
Пожалуй, самые негативные показатели города - демографические. Численность постоянного населения Воронежа впервые за последние 10 лет снизилась на 7,7 тыс. человек. На начало 2021 года она составила 1 050,6 тыс. человек. Снизилась рождаемость, а смертность увеличилась почти на 21%.
– Причина та же: глобальное распространение коронавирусной инфекции и введённые в связи с этим ограничительные меры усугубили неопределённость населения в вопросах рождаемости, а прямые и косвенные эффекты пандемии повлияли на рост смертности населения, – отметил Вадим Кстенин.
В предыдущие годы население города прирастало за счёт положительных миграционных процессов. Однако в 2020 году в условиях закрытия границ миграционный прирост впервые сменился убылью.
Транспорт и дороги
В своём докладе мэр Воронежа подробно остановился на транспортной реформе. В 2020 году для муниципальной транспортной компании «Воронежпассажиртранс» на условиях льготного лизинга приобретено 62 новых современных «ЛиАЗа». В свою очередь, частные перевозчики приобрели 104 новых автобуса. Кроме того, в Воронеж поступило 15 троллейбусов, их на безвозмездной основе передало правительство Москвы.
Также в рамках транспортной реформы была разработана новая маршрутная сеть города. С 1 апреля этого года в Воронеже часть дублирующих маршрутов была отменена. А на линии вместо маршруток вышли автобусы большой вместимости. В ближайших планах мэрии - внедрение выделенных полос для транспорта.
Рассказал Вадим Кстенин и о ремонте дорог — за прошлый год в областном центре в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обновили 40 км дорог. Это немного меньше, чем в предыдущие годы. Зато в городе плотно взялись за ремонт тротуаров. Если в 2018 году их отремонтированная площадь составляла 10,7 тыс. кв.м, то в 2020 году она выросла почти в семь раз – до 69,6 тыс. квадратов. К слову, в текущем году финансирование этих работ увеличили до 165 млн рублей. Что важно, пешеходную зону адаптируют под маломобильных граждан.
Бюджет (млрд руб.)
Доходы
2020 – 24,11
2019 – 24,18
2018 – 22,69
Расходы
2020 - 22,78
2019 - 25,49
2018 - 22,28
Среднемесячная заработная плата (тыс. руб.)
2020 год – 45
2019 год – 42
2018 год – 39
2017 год – 35,2
Численность постоянного населения (кол-во человек, по данным на начало года)
2021 – 1 млн. 51 тыс.
2020 – 1 млн. 58 тыс.
2019 – 1 млн. 54 тыс.
2017 – 1 млн. 48 тыс.
Отремонтированные дороги
2020 – 47 улиц и 48 км дорог
2019 – 45 улиц и 43 км дорог
2018 – 104 улицы и 143 км дорог
Отремонтированные тротуары
2018 – 10,7 тыс. кв. м
2019 – 36,9 тыс. кв. м
2020 – 69,6 тыс. кв. м